Kierowca autobusu – zawód ten stopniowo traci na popularności, ale nie dlatego, że jest bardzo trudny lub ma jakieś negatywne cechy. Powodem są realia naszych czasów i dość niskie wynagrodzenie za tę ciężką i odpowiedzialną pracę.
Niestety dzisiejsza młodzież nie dąży do opanowania zawodu kierowcy komunikacji miejskiej. Młodzi ludzie są dalecy od romantyzmu, a jeśli marzą o jeździe, to tylko samochód osobowy prestiżowej marki. Kierowcy autobusów to ci, którzy po prostu nie wyobrażają sobie siebie bez pojazdów, jeżdżą znakomicie, ale nie znaleźli innego zastosowania dla swojego talentu i pragnień.
Kierowca autobusu - kim on jest?
Ale kierowca autobusu to przede wszystkim przedstawiciel firmy przewozowej, jej twarz i główny komponent. To kierowca odpowiada za sukces firmy, jej reputację. Ponadto odpowiada za bezpieczeństwo pasażerów, jakość obsługi, stan techniczny autobusu oraz terminowość dostaw do klienta.
Podczas zatrudniania kierowcy stawiają czoła nie tylko umiejętnościom prowadzenia pojazdu. Kandydat na to stanowisko musi być osobą zadbaną, towarzyską, punktualną i obowiązkową, umieć błyskawicznie reagować na sytuacje krytyczne, w razie potrzeby udzielić pierwszej pomocy. Ponadto musi znać konstrukcję pojazdu, aby w razie awarii autobusu daleko od rozliczenia wyeliminować usterkę i kontynuować jazdę.
Cechy zawodu w naszym kraju
W Rosji w ostatnich dziesięcioleciach popularność zawodu kierowcy autobusu spadła. Aby powrócić do jej popularyzacji, państwo podjęło działania w celu zwiększenia wynagrodzenia za tę ciężką pracę, ale wymagania stawiane kandydatom stały się znacznie zaostrzone. Oprócz umiejętności zawodowych stawiane są również wymagania dotyczące stanu zdrowia, wieku i doświadczenia w prowadzeniu pojazdu.
Pomimo wzrostu płac wielu kierowców nie pozostaje w zawodzie długo, ponieważ w momencie przyjęcia po prostu nie rozumieli pełnej złożoności tego zawodu. Kierowca autobusu wstaje wcześnie rano, ponieważ przed wejściem na linię ma obowiązek sprawdzić sprawność transportu, poddać się badaniu lekarskiemu pod kątem spożycia alkoholu, naprawianiu wskaźników ciśnienia krwi i ocenie ogólnego stanu zdrowia. Najmniejsze odchylenie wskaźników jest powodem zakazu opuszczania trasy, a oznaki obecności alkoholu we krwi są również karane grzywnami i mogą grozić zwolnieniem.
Niewyszkolonym kierowcom trudno jest znieść trudną sytuację na drogach, a wielu, biorąc pod uwagę porównanie odpowiedzialności, zmęczenie i nieproporcjonalną wysokość opłaty, odmawia miejsca kierowcy autobusu. Często przyczyną odejścia pracowników komunikacji miejskiej jest zużycie sprzętu, na którym są zmuszeni pracować.
Niemniej jednak, pomimo całej złożoności i negatywnych realiów zawodu, rządowi udało się zmniejszyć odsetek rotacji personelu w firmach transportowych z 25 do 14% i zwiększyć liczbę kandydatów na specjalistyczne uczelnie w tym obszarze.
