Koleje Rosyjskie to prawie jedyna firma, której stabilność nie wymaga potwierdzenia. Dlatego wielu młodych ludzi, chcąc dostać dobrą pracę i przyzwoity dochód, poszukuje pracy w systemie kolei rosyjskich. Jednak nie wszystko jest tak proste, jak się wydaje na pierwszy rzut oka.
Instrukcje
Krok 1
Ukończ szkołę wyższą, technikum lub uczelnię na jednej ze specjalności technicznych (niekoniecznie związanych z koleją) i skontaktuj się z działem personalnym zajezdni jednego z miast, w których powstają pociągi i zespoły maszynistów. Nie jest wcale konieczne, aby te miasta miały charakter regionalny. Na przykład w miastach takich jak Orsk, Nowokuźnieck czy Ruzayevka są też podobne magazyny.
Krok 2
Przed skontaktowaniem się z działem HR zapoznaj się z sytuacją i skontaktuj się bezpośrednio z oddziałem, porozmawiaj z jego pracownikami i menedżerami, aby dowiedzieć się, czy masz realną perspektywę współpracy z nimi.
Krok 3
Jeśli dział HR nie ma ci nic przeciwko podjęciu pracy, zdobądź skierowanie do szpitala kolejowego lub przychodni na badania. Za badanie będziesz musiał zapłacić określoną kwotę, więc zachowaj pokwitowanie, ponieważ jeśli zostaniesz zatrudniony, ta kwota zostanie Ci zwrócona wraz z pierwszą wypłatą. Będzie to wymagało złożenia wniosku i oryginalnego paragonu. Uwaga: aby uzyskać pozytywną opinię lekarską, trzeba mieć stuprocentową wizję i satysfakcjonujące zeznanie psychologa.
Krok 4
Na stanowisko kierowcy pomocniczego mogą ubiegać się wyłącznie pracownicy zajezdni posiadający kwalifikacje „ślusarz taborowy” co najmniej 3 stopnia. Dlatego po zdaniu badania lekarskiego najpierw zostaniesz skierowany na staż jako praktykant ślusarz taboru (o ile oczywiście nie masz biegłości w tej specjalności).
Krok 5
Zdobądź ten stopień kwalifikacyjny i wyślij wniosek do działu HR o przyjęcie do grupy na szkolenie w technikum drogowym w specjalności „asystent kierowcy”. Odbierz zaświadczenie o ukończeniu teoretycznej części szkolenia w Dziecięcej Szkole Teatralnej.
Krok 6
Część praktyczną poznasz bezpośrednio w zajezdni. Najpierw należy przejść szkolenie na asystenta stażysty (6 wyjazdów z instruktorem), następnie zdać egzaminy w specjalności ochrona pracy i odbyć samodzielny wyjazd (bez instruktora).
