Jak Samemu Zrobić Podobny Camber

Spisu treści:

Jak Samemu Zrobić Podobny Camber
Jak Samemu Zrobić Podobny Camber

Wideo: Jak Samemu Zrobić Podobny Camber

Wideo: Jak Samemu Zrobić Podobny Camber
Wideo: СОЗДАЙТЕ СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КАМЕРЫ! 2024, Może
Anonim

Procedurę ustawiania osi zaleca się przeprowadzać raz w roku. Reguluje kierowanie samochodem, dzięki czemu jest bardziej stabilny na torze i lepiej trzyma się kursu. Jeśli masz wystarczającą wiedzę na temat urządzenia samochodu, możesz samodzielnie wykonać ustawienie kół.

Jak samemu zrobić podobny camber
Jak samemu zrobić podobny camber

Instrukcje

Krok 1

Umieść pojazd na windzie lub na poziomej platformie znajdującej się nad kanałem inspekcyjnym. Rozpocznij przegląd od sprawdzenia kierownicy. Upewnij się, że nie zmienia pozycji podczas jazdy w linii prostej, a liczba obrotów na lewą i prawą stronę jest taka sama. Po zamontowaniu samochodu sprawdź ciśnienie w oponach i wyreguluj je do wymaganej wartości, upewnij się, że zawieszenie i przekładnia kierownicza są dobrze zamocowane. Dokręć śruby i nakrętki.

Krok 2

Określ wielkość zbieżności, obliczając różnicę odległości między przednimi i tylnymi punktami geometrycznej osi koła. Do tej operacji można użyć linijki lub łańcucha z napinaczem, instalując skalę i łańcuchy kontrolne na urządzeniu z rurą teleskopową.

Krok 3

Zmierz zbieżność. Aby to zrobić, musisz zainstalować linijkę między kołami, aby rura teleskopowa opierała się o ściany boczne opon. W takim przypadku łańcuchy muszą dotykać ziemi. Ustaw strzałkę na skali na zero, przetaczając samochód do przodu i umieszczając linijkę za geometryczną osią kół. Określ wartość zbieżności za pomocą strzałki, korygując ją, jeśli występuje odchylenie od standardów.

Krok 4

Dostosuj pochylenie. Podnieś pojazd. Oblicz punkty równego bicia opony. Aby to zrobić, użyj mocnego podparcia dłoni i kredy. Przenieś kredę na kołowrotek i zaznacz przeciwległe wystające elementy. Następnie obróć koło tak, aby znaki były pionowe.

Krok 5

Zawieś ładunek obok koła. Różnica w odległości między górną częścią felgi a gwintem obciążenia będzie wielkością camberu, który należy wyregulować tak, aby odstęp wynosił 1-5 mm. Aby to zrobić, musisz dodać podkładki między osią dźwigni a belką poprzeczną.

Zalecana: